仍然以来人类虽然附近了天空和地面，在两个领域的技术储备也充足巅峰，并且这些成就足矣让我们回来头去感慨工业革命后的技术变革给我们带给的生活便捷。但是技术的发展和工程师的想象必定不会经常出现一些更为尤其的融合产物，比如飞行中汽车，虽然飞驰的三叉星徽标识象征物着海陆空，但它的这种品牌梦想，被更加年长的美国公司所构建。

　　百变飞车梦　　飞行器制造商特拉弗吉亚公司(Terrafugia)，正式成立的时间并远比久远，但是商品化的生产出有飞行中汽车，无非让人为其大赞。2006年几位毕业于美国麻省理工大学的工程师为了联合的飞行中车的梦想创立了这家公司。

从外观上来看，他们的首款飞车Tran-sition的特别之处在于其可前端的侧翼。在这对可前端的侧翼的协助下，Transition才需要既作为汽车在马路上行经，又可以作为飞行器在空中飞行中。据该公司的设计人员称之为，飞行中汽车Tran-sition的飞行速度大约为每小时192公里，起飞前的大于减速距离为450米。

飞行中的汽车梦　　从技术参数来看，这是一款目前很靠谱的产品，因为它降落滑跑距离很短，拉链机翼也可以很好地减少它变成汽车之后的风阻Cd值。用于传统的内燃机，前置旋翼，从布局上来讲，飞一起的时候才是最佳的驾驶员体验，路上跳跃性能早已被这种造型巩固不少。用来代步住在地广人稀的美国还是一个很不俗的大玩具。

　　而在楼宇林立的城市，似乎它更加合适回头着，正是这种优势让它有更为辽阔的趣味前景，因为我坚信大多数人多是因为兴趣去出售它，而不是因为它能减轻所谓的交通堵塞，用在日常通勤，再加辛苦的生活节奏，很更容易让驾驶者产生灾难性的误操作。　　负担得起飞车的人，更好是尝鲜和趣味性，不在于他能像汽车般确实步入我们的生活。因为它早已牵涉到到航空领域，这种技术的限制性，就必须更为负责管理和接受专业培训的驾驶员来品尝。

归根结底，我还指出它是一架跨界飞机，但由于跳跃的能力和小型化，称作飞行中汽车。　　Terrafugia公司目前最先进设备的概念飞车TF-X早已使用缩短续航里程的混动方案。它配有两个600马力的电动马达和一台300马力的燃油引擎，最重要的是它的两翼能展开低空飞行，续航里程多达500英里，性能相比之下打破了之前的产品。

Terrafugia的CEOCarlDietrich说道，用户只必须锻炼并掌控何时何地安全性民航机，对紧急情况作出反应在应急情况下，告诉如何夹住手柄转录降落伞系统等基础知识才可。这么说来，出有了险情驾驶者寻找一个不危害地面安全性的区域，就可以弃机空降师，有如007般的飘逸。

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